專題報道
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基于城市綜合管廊的特性，其信息化管理系統(tǒng)通常需要一個平臺管控多個項目，乃至全市范圍內(nèi)的所有項目，要實現(xiàn)這一目的，在技術(shù)上仍存在一些難點，比如：智能化系統(tǒng)各自獨立、以傳統(tǒng)方式進行業(yè)務(wù)管理、分期建設(shè)導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)不一、數(shù)據(jù)完整性不夠、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃不規(guī)范等，導(dǎo)致各項目無法在一個統(tǒng)一的信息平臺上對整個城市地下“生命線”提供智慧化、安全化的綜合監(jiān)控與經(jīng)營運維。
一、智慧運維系統(tǒng)建設(shè)難點
（一）獨立智能化系統(tǒng)統(tǒng)一接入的問題
監(jiān)控系統(tǒng)各自建設(shè)，硬件設(shè)備品牌、型號都不一致，無法在統(tǒng)一的監(jiān)控平臺進行整合，只能在數(shù)據(jù)層面實現(xiàn)整合。
（二）分期建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不一、數(shù)據(jù)完整性不夠的問題
不同時期建設(shè)的管廊，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)控任務(wù)不一致，從最新的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)去看舊的標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)的完整性不夠是必然問題。但是最新的標(biāo)準(zhǔn)要兼容舊的標(biāo)準(zhǔn)，需將舊數(shù)據(jù)按照新數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)重新建立。
（三）網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃不規(guī)范的問題
網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃不規(guī)范會對舊有項目按照新標(biāo)準(zhǔn)進行改造造成影響，需要進行數(shù)據(jù)對接等繁瑣技術(shù)攻關(guān)。
二、智慧運維系統(tǒng)搭建思路及對策
（一）系統(tǒng)整體建設(shè)思路
通過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系、安全保障體系，依托地理信息技術(shù)、建筑模型技術(shù)、流行框架技術(shù)、SCADA組態(tài)技術(shù)、工控標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議和計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等先進技術(shù)手段，在統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系下，以數(shù)據(jù)中心為支撐，提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)展示、數(shù)據(jù)交互和工作流審批等基礎(chǔ)模塊，統(tǒng)一管理管廊的整體運作。系統(tǒng)分為以下幾個層面：
1.基礎(chǔ)資源支撐層
以硬件作為支撐，由基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、交換機、服務(wù)器、工控設(shè)備、傳感器、消防設(shè)施、應(yīng)急通訊等設(shè)備組成。
2.數(shù)據(jù)中心
包括非涉密區(qū)和涉密區(qū)。非涉密區(qū)提供管廊云環(huán)境，包括存儲虛擬化、操作平臺、數(shù)據(jù)庫集群。涉密區(qū)使用實體服務(wù)器集群，同時增加環(huán)境監(jiān)控和安全監(jiān)控。環(huán)境監(jiān)控通過環(huán)境監(jiān)控主機監(jiān)視機房設(shè)備的工作情況，及時發(fā)現(xiàn)和排查故障；安全監(jiān)控通過環(huán)境監(jiān)控主機監(jiān)視機房的安全情況。
3.應(yīng)用支撐層
支撐整個應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)，包括工作流引擎、3DGIS、VR/AR、SCADA、融合通訊等等。
4.應(yīng)用層
包括三大平臺（態(tài)勢感知平臺、綜合監(jiān)控平臺、態(tài)勢感知平臺），三大系統(tǒng)（應(yīng)急指揮、安全保障、安全預(yù)警）。
5.數(shù)據(jù)展示、人機交互
整個系統(tǒng)的最外層，包括瀏覽器、PC客戶端、大屏展示等交互方式。
（二）系統(tǒng)搭建對策
為解決分期建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不一、數(shù)據(jù)完整性不夠等問題，系統(tǒng)需構(gòu)建綜合管廊全生命周期的信息化框架和數(shù)據(jù)中心，建立標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、關(guān)系清晰、數(shù)據(jù)一致、互聯(lián)互通的數(shù)據(jù)服務(wù)和協(xié)同管理平臺，實現(xiàn)各區(qū)監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)共享，為綜合管廊的綜合集成與管控、智能運維、精細化經(jīng)營、可視化應(yīng)急搶險、移動化辦公應(yīng)用和沉浸式VR/AR交互提供信息平臺。
城市綜合管廊的建設(shè)目標(biāo)是在信息化管理的基礎(chǔ)上，逐步實現(xiàn)自動化，用智慧覆蓋整個管廊運行管理的全過程，實現(xiàn)高效、節(jié)能、安全、環(huán)保的一體化智慧型管廊。具體體現(xiàn)在以下幾個方面：
1.態(tài)勢感知
基于數(shù)據(jù)集成、大數(shù)據(jù)分析、地理信息系統(tǒng)、BIM技術(shù)、虛擬現(xiàn)實、增強現(xiàn)實等技術(shù)于一體，實現(xiàn)綜合監(jiān)控、運營維護、網(wǎng)絡(luò)安全等多領(lǐng)域數(shù)據(jù)的匯聚、交換、篩選、共享、趨勢分析、數(shù)據(jù)挖掘、可視化展示。態(tài)勢感知為綜合管廊信息平臺提供豐富的公共支撐組件和應(yīng)用分析服務(wù)，基于這些組件和服務(wù)，按照業(yè)務(wù)需求，可以靈活組合搭建智慧應(yīng)用，發(fā)布到管廊云上。
2.運維管理
基于態(tài)勢感知平臺提供的業(yè)務(wù)化的分析、GIS/BIM等組件展示的直觀形象的管廊運維相關(guān)信息，極大提升運維管理能力，結(jié)合融合通訊技術(shù)，整合各級應(yīng)急資源，提升應(yīng)急協(xié)調(diào)指揮能力。運維調(diào)度是資產(chǎn)管理、應(yīng)急管理信息可視化的綜合呈現(xiàn)。滿足指揮調(diào)度、運維管理、演練參觀等各層級的管理需求，展示地下管廊和內(nèi)部各專業(yè)管線運行數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、圖檔管理、管線拓撲維護、數(shù)據(jù)離線維護、維修與改造管理、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)共享等功能信息；能為運維、監(jiān)控與報警系統(tǒng)提供簡潔、統(tǒng)一、友好的人機交互界面，按需分層分級顯示相關(guān)重要數(shù)據(jù)；能直觀展現(xiàn)“各監(jiān)控子系統(tǒng)、各運維資源分布”信息。
3.安全保障
系統(tǒng)在物理上分為涉密網(wǎng)和非涉密網(wǎng)（參密），涉密網(wǎng)運行涉及管廊GIS/BIM數(shù)據(jù)的運維管理和態(tài)勢感知系統(tǒng)，加強非涉密網(wǎng)（參密）的信息安全管理及防護建設(shè)是為保障工控系統(tǒng)中各種工控設(shè)備、通訊設(shè)備使用安全性、各種信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性。通過網(wǎng)閘、數(shù)據(jù)交換等技術(shù)實現(xiàn)非涉密數(shù)據(jù)向涉密網(wǎng)的單向流動，分析結(jié)果數(shù)據(jù)，比如維護優(yōu)化方案等，通過安全介質(zhì)移動到非涉密網(wǎng)絡(luò)。
4.智慧應(yīng)用
智慧應(yīng)用依托管廊云，在安全網(wǎng)的保障下實現(xiàn)各自建設(shè)的管廊項目監(jiān)測數(shù)據(jù)的加密上傳、控制指令的加密下達。依托云平臺為運維團隊開展管廊檢修方案優(yōu)化、管廊運維方案優(yōu)化等智慧應(yīng)用；為入廊管線經(jīng)營企業(yè)提供管線入廊施工方案優(yōu)化、管線運維方案優(yōu)化、安全預(yù)警等智慧應(yīng)用；為行業(yè)監(jiān)管部門提供分析決策支撐、管廊建設(shè)規(guī)劃方案優(yōu)化等智慧應(yīng)用。
三、管廊智慧運維平臺實際案例
目前，蘇州管廊已建成一套體系完整的綜合管廊智慧化綜合監(jiān)控及信息管理系統(tǒng)，并已投入實際使用。
（一）系統(tǒng)架構(gòu)
蘇州管廊智慧運維平臺按照全市地下綜合管廊集中管理、統(tǒng)一運維的要求進行設(shè)計，滿足集群擴展、遠程管理、規(guī)范接入、統(tǒng)一權(quán)限、智能運維的建設(shè)要求。主體結(jié)構(gòu)分為基礎(chǔ)資源層、數(shù)據(jù)中心層、應(yīng)用支撐層三大子系統(tǒng)，其中，基礎(chǔ)資源層主要包括市級指揮中心與各分控中心之間的通訊網(wǎng)絡(luò)骨干網(wǎng)、管廊項目廊內(nèi)的通訊網(wǎng)絡(luò)、廊內(nèi)的環(huán)境監(jiān)控設(shè)備、安全防范設(shè)備、應(yīng)急通訊設(shè)備等；數(shù)據(jù)中心層即信息化基礎(chǔ)設(shè)施，主要包括中心機房及其相關(guān)設(shè)備等；應(yīng)用支撐層對服務(wù)器、存儲等硬件資源進行虛擬化管理，以支持應(yīng)用集群擴展，提高系統(tǒng)的擴展性、可靠性和穩(wěn)定性；基于SCADA、融合通訊、三維仿真等技術(shù)集成完成綜合監(jiān)控子系統(tǒng)的開發(fā)；基于數(shù)字證書、單點登錄、工作流、消息總線等技術(shù)完成運維管理子系統(tǒng)的開發(fā)；基于地理信息、BIM、數(shù)據(jù)集成、數(shù)據(jù)分析等技術(shù)完成態(tài)勢感知子系統(tǒng)的開發(fā)。子系統(tǒng)之間相互協(xié)同，共同實現(xiàn)管廊智慧化綜合監(jiān)控和信息管理的目標(biāo)。
（二）綜合監(jiān)控子系統(tǒng)
綜合監(jiān)控子系統(tǒng)主要連接廊內(nèi)各項終端設(shè)備，包括廊內(nèi)管線單位的數(shù)據(jù)對接，實現(xiàn)對廊內(nèi)各項環(huán)境的全面掌握，同時，市級監(jiān)控中心的平臺與各分控中心相連接，做到統(tǒng)一管理。
基于綜合監(jiān)控子系統(tǒng)，通過多種終端方式，實現(xiàn)對地下綜合管廊7*24小時隨時隨地對全市管廊的設(shè)備進行管控，保障管廊本體安全和保障專業(yè)管線安全。
（三）運維管理子系統(tǒng)
當(dāng)運營規(guī)模不斷擴大，成本不斷增加的情況下，若繼續(xù)采用傳統(tǒng)的管理方式，工作效率低下、成本支出不可控。需要一套以資產(chǎn)設(shè)備全生命周期管理為核心的，包括智能運檢、生產(chǎn)經(jīng)營管理、智能調(diào)度功能的一體化的運維管理系統(tǒng)。
運維管理子系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)是按照綜合管廊運營單位已有的規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)操作流程，基于統(tǒng)一的運維管理系統(tǒng)，實現(xiàn)全市管廊運維中人、財、物、事的集中管理，從而提升管廊維護效率，提高管廊管理水平。
（四）態(tài)勢感知子系統(tǒng)
隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴大，管理的設(shè)備數(shù)量、產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量將急劇增加，如何對這些數(shù)據(jù)進行有效管理、綜合利用成為一個問題。
態(tài)勢感知子系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)是通過以下手段：
1.建立管廊數(shù)據(jù)規(guī)范
建立資源目錄，對系統(tǒng)涉及的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施運行監(jiān)控數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)安全運行監(jiān)控數(shù)據(jù)、智能化設(shè)備運行監(jiān)控數(shù)據(jù)、運維服務(wù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進行集中管理。
2.建立管廊運行指標(biāo)體系
建立健康評估模型，從智慧、安全兩個維度對管廊運行狀況進行可視化展示，優(yōu)化運維流程，提高維護效率。
3.建立管廊應(yīng)急預(yù)案
搭建指揮調(diào)度系統(tǒng)，提供事件監(jiān)控、影響分析、指揮調(diào)度功能，提高應(yīng)急響應(yīng)能力。逐步搭建起具有數(shù)據(jù)集成、趨勢分析、大屏展示能力的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，為綜合監(jiān)控、運維管理系統(tǒng)提供輔助決策、數(shù)據(jù)可視化等應(yīng)用支撐。
信息化系統(tǒng)是綜合管廊運營必不可少的手段，建設(shè)一套綜合管廊信息化系統(tǒng)，能實現(xiàn)城市綜合管廊的監(jiān)測實時化、預(yù)警智能化、決策科學(xué)化、應(yīng)急管理一體化和設(shè)備資產(chǎn)管理精細化等綜合管控，有效減少安全隱患，確保綜合管廊安全、高效運行，為生產(chǎn)經(jīng)營提供決策輔助，促進城市綜合管廊的創(chuàng)新管理。
一、智慧運維系統(tǒng)建設(shè)難點
（一）獨立智能化系統(tǒng)統(tǒng)一接入的問題
監(jiān)控系統(tǒng)各自建設(shè)，硬件設(shè)備品牌、型號都不一致，無法在統(tǒng)一的監(jiān)控平臺進行整合，只能在數(shù)據(jù)層面實現(xiàn)整合。
（二）分期建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不一、數(shù)據(jù)完整性不夠的問題
不同時期建設(shè)的管廊，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)控任務(wù)不一致，從最新的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)去看舊的標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)的完整性不夠是必然問題。但是最新的標(biāo)準(zhǔn)要兼容舊的標(biāo)準(zhǔn)，需將舊數(shù)據(jù)按照新數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)重新建立。
（三）網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃不規(guī)范的問題
網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃不規(guī)范會對舊有項目按照新標(biāo)準(zhǔn)進行改造造成影響，需要進行數(shù)據(jù)對接等繁瑣技術(shù)攻關(guān)。
二、智慧運維系統(tǒng)搭建思路及對策
（一）系統(tǒng)整體建設(shè)思路
通過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系、安全保障體系，依托地理信息技術(shù)、建筑模型技術(shù)、流行框架技術(shù)、SCADA組態(tài)技術(shù)、工控標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議和計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等先進技術(shù)手段，在統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系下，以數(shù)據(jù)中心為支撐，提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)展示、數(shù)據(jù)交互和工作流審批等基礎(chǔ)模塊，統(tǒng)一管理管廊的整體運作。系統(tǒng)分為以下幾個層面：
1.基礎(chǔ)資源支撐層
以硬件作為支撐，由基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、交換機、服務(wù)器、工控設(shè)備、傳感器、消防設(shè)施、應(yīng)急通訊等設(shè)備組成。
2.數(shù)據(jù)中心
包括非涉密區(qū)和涉密區(qū)。非涉密區(qū)提供管廊云環(huán)境，包括存儲虛擬化、操作平臺、數(shù)據(jù)庫集群。涉密區(qū)使用實體服務(wù)器集群，同時增加環(huán)境監(jiān)控和安全監(jiān)控。環(huán)境監(jiān)控通過環(huán)境監(jiān)控主機監(jiān)視機房設(shè)備的工作情況，及時發(fā)現(xiàn)和排查故障；安全監(jiān)控通過環(huán)境監(jiān)控主機監(jiān)視機房的安全情況。
3.應(yīng)用支撐層
支撐整個應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)，包括工作流引擎、3DGIS、VR/AR、SCADA、融合通訊等等。
4.應(yīng)用層
包括三大平臺（態(tài)勢感知平臺、綜合監(jiān)控平臺、態(tài)勢感知平臺），三大系統(tǒng)（應(yīng)急指揮、安全保障、安全預(yù)警）。
5.數(shù)據(jù)展示、人機交互
整個系統(tǒng)的最外層，包括瀏覽器、PC客戶端、大屏展示等交互方式。
（二）系統(tǒng)搭建對策
為解決分期建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不一、數(shù)據(jù)完整性不夠等問題，系統(tǒng)需構(gòu)建綜合管廊全生命周期的信息化框架和數(shù)據(jù)中心，建立標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、關(guān)系清晰、數(shù)據(jù)一致、互聯(lián)互通的數(shù)據(jù)服務(wù)和協(xié)同管理平臺，實現(xiàn)各區(qū)監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)共享，為綜合管廊的綜合集成與管控、智能運維、精細化經(jīng)營、可視化應(yīng)急搶險、移動化辦公應(yīng)用和沉浸式VR/AR交互提供信息平臺。
城市綜合管廊的建設(shè)目標(biāo)是在信息化管理的基礎(chǔ)上，逐步實現(xiàn)自動化，用智慧覆蓋整個管廊運行管理的全過程，實現(xiàn)高效、節(jié)能、安全、環(huán)保的一體化智慧型管廊。具體體現(xiàn)在以下幾個方面：
1.態(tài)勢感知
基于數(shù)據(jù)集成、大數(shù)據(jù)分析、地理信息系統(tǒng)、BIM技術(shù)、虛擬現(xiàn)實、增強現(xiàn)實等技術(shù)于一體，實現(xiàn)綜合監(jiān)控、運營維護、網(wǎng)絡(luò)安全等多領(lǐng)域數(shù)據(jù)的匯聚、交換、篩選、共享、趨勢分析、數(shù)據(jù)挖掘、可視化展示。態(tài)勢感知為綜合管廊信息平臺提供豐富的公共支撐組件和應(yīng)用分析服務(wù)，基于這些組件和服務(wù)，按照業(yè)務(wù)需求，可以靈活組合搭建智慧應(yīng)用，發(fā)布到管廊云上。
2.運維管理
基于態(tài)勢感知平臺提供的業(yè)務(wù)化的分析、GIS/BIM等組件展示的直觀形象的管廊運維相關(guān)信息，極大提升運維管理能力，結(jié)合融合通訊技術(shù)，整合各級應(yīng)急資源，提升應(yīng)急協(xié)調(diào)指揮能力。運維調(diào)度是資產(chǎn)管理、應(yīng)急管理信息可視化的綜合呈現(xiàn)。滿足指揮調(diào)度、運維管理、演練參觀等各層級的管理需求，展示地下管廊和內(nèi)部各專業(yè)管線運行數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、圖檔管理、管線拓撲維護、數(shù)據(jù)離線維護、維修與改造管理、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)共享等功能信息；能為運維、監(jiān)控與報警系統(tǒng)提供簡潔、統(tǒng)一、友好的人機交互界面，按需分層分級顯示相關(guān)重要數(shù)據(jù)；能直觀展現(xiàn)“各監(jiān)控子系統(tǒng)、各運維資源分布”信息。
3.安全保障
系統(tǒng)在物理上分為涉密網(wǎng)和非涉密網(wǎng)（參密），涉密網(wǎng)運行涉及管廊GIS/BIM數(shù)據(jù)的運維管理和態(tài)勢感知系統(tǒng)，加強非涉密網(wǎng)（參密）的信息安全管理及防護建設(shè)是為保障工控系統(tǒng)中各種工控設(shè)備、通訊設(shè)備使用安全性、各種信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性。通過網(wǎng)閘、數(shù)據(jù)交換等技術(shù)實現(xiàn)非涉密數(shù)據(jù)向涉密網(wǎng)的單向流動，分析結(jié)果數(shù)據(jù)，比如維護優(yōu)化方案等，通過安全介質(zhì)移動到非涉密網(wǎng)絡(luò)。
4.智慧應(yīng)用
智慧應(yīng)用依托管廊云，在安全網(wǎng)的保障下實現(xiàn)各自建設(shè)的管廊項目監(jiān)測數(shù)據(jù)的加密上傳、控制指令的加密下達。依托云平臺為運維團隊開展管廊檢修方案優(yōu)化、管廊運維方案優(yōu)化等智慧應(yīng)用；為入廊管線經(jīng)營企業(yè)提供管線入廊施工方案優(yōu)化、管線運維方案優(yōu)化、安全預(yù)警等智慧應(yīng)用；為行業(yè)監(jiān)管部門提供分析決策支撐、管廊建設(shè)規(guī)劃方案優(yōu)化等智慧應(yīng)用。
三、管廊智慧運維平臺實際案例
目前，蘇州管廊已建成一套體系完整的綜合管廊智慧化綜合監(jiān)控及信息管理系統(tǒng)，并已投入實際使用。
（一）系統(tǒng)架構(gòu)
蘇州管廊智慧運維平臺按照全市地下綜合管廊集中管理、統(tǒng)一運維的要求進行設(shè)計，滿足集群擴展、遠程管理、規(guī)范接入、統(tǒng)一權(quán)限、智能運維的建設(shè)要求。主體結(jié)構(gòu)分為基礎(chǔ)資源層、數(shù)據(jù)中心層、應(yīng)用支撐層三大子系統(tǒng)，其中，基礎(chǔ)資源層主要包括市級指揮中心與各分控中心之間的通訊網(wǎng)絡(luò)骨干網(wǎng)、管廊項目廊內(nèi)的通訊網(wǎng)絡(luò)、廊內(nèi)的環(huán)境監(jiān)控設(shè)備、安全防范設(shè)備、應(yīng)急通訊設(shè)備等；數(shù)據(jù)中心層即信息化基礎(chǔ)設(shè)施，主要包括中心機房及其相關(guān)設(shè)備等；應(yīng)用支撐層對服務(wù)器、存儲等硬件資源進行虛擬化管理，以支持應(yīng)用集群擴展，提高系統(tǒng)的擴展性、可靠性和穩(wěn)定性；基于SCADA、融合通訊、三維仿真等技術(shù)集成完成綜合監(jiān)控子系統(tǒng)的開發(fā)；基于數(shù)字證書、單點登錄、工作流、消息總線等技術(shù)完成運維管理子系統(tǒng)的開發(fā)；基于地理信息、BIM、數(shù)據(jù)集成、數(shù)據(jù)分析等技術(shù)完成態(tài)勢感知子系統(tǒng)的開發(fā)。子系統(tǒng)之間相互協(xié)同，共同實現(xiàn)管廊智慧化綜合監(jiān)控和信息管理的目標(biāo)。
（二）綜合監(jiān)控子系統(tǒng)
綜合監(jiān)控子系統(tǒng)主要連接廊內(nèi)各項終端設(shè)備，包括廊內(nèi)管線單位的數(shù)據(jù)對接，實現(xiàn)對廊內(nèi)各項環(huán)境的全面掌握，同時，市級監(jiān)控中心的平臺與各分控中心相連接，做到統(tǒng)一管理。
基于綜合監(jiān)控子系統(tǒng)，通過多種終端方式，實現(xiàn)對地下綜合管廊7*24小時隨時隨地對全市管廊的設(shè)備進行管控，保障管廊本體安全和保障專業(yè)管線安全。
（三）運維管理子系統(tǒng)
當(dāng)運營規(guī)模不斷擴大，成本不斷增加的情況下，若繼續(xù)采用傳統(tǒng)的管理方式，工作效率低下、成本支出不可控。需要一套以資產(chǎn)設(shè)備全生命周期管理為核心的，包括智能運檢、生產(chǎn)經(jīng)營管理、智能調(diào)度功能的一體化的運維管理系統(tǒng)。
運維管理子系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)是按照綜合管廊運營單位已有的規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)操作流程，基于統(tǒng)一的運維管理系統(tǒng)，實現(xiàn)全市管廊運維中人、財、物、事的集中管理，從而提升管廊維護效率，提高管廊管理水平。
（四）態(tài)勢感知子系統(tǒng)
隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴大，管理的設(shè)備數(shù)量、產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量將急劇增加，如何對這些數(shù)據(jù)進行有效管理、綜合利用成為一個問題。
態(tài)勢感知子系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)是通過以下手段：
1.建立管廊數(shù)據(jù)規(guī)范
建立資源目錄，對系統(tǒng)涉及的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施運行監(jiān)控數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)安全運行監(jiān)控數(shù)據(jù)、智能化設(shè)備運行監(jiān)控數(shù)據(jù)、運維服務(wù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進行集中管理。
2.建立管廊運行指標(biāo)體系
建立健康評估模型，從智慧、安全兩個維度對管廊運行狀況進行可視化展示，優(yōu)化運維流程，提高維護效率。
3.建立管廊應(yīng)急預(yù)案
搭建指揮調(diào)度系統(tǒng)，提供事件監(jiān)控、影響分析、指揮調(diào)度功能，提高應(yīng)急響應(yīng)能力。逐步搭建起具有數(shù)據(jù)集成、趨勢分析、大屏展示能力的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，為綜合監(jiān)控、運維管理系統(tǒng)提供輔助決策、數(shù)據(jù)可視化等應(yīng)用支撐。
信息化系統(tǒng)是綜合管廊運營必不可少的手段，建設(shè)一套綜合管廊信息化系統(tǒng)，能實現(xiàn)城市綜合管廊的監(jiān)測實時化、預(yù)警智能化、決策科學(xué)化、應(yīng)急管理一體化和設(shè)備資產(chǎn)管理精細化等綜合管控，有效減少安全隱患，確保綜合管廊安全、高效運行，為生產(chǎn)經(jīng)營提供決策輔助，促進城市綜合管廊的創(chuàng)新管理。